Veel inwoners van Katwijk aan den Rijn die in de omgeving van de N206 wonen, ervaren overlast door verkeerslawaai van diezelfde N206. En door de vernieuwde en verdiepte N206/Tjalmaweg lijkt dat alleen maar erger te zijn geworden. Ook door de openstelling van de N434/Corbulotunnel ervaart men een toename van het verkeer. En daar heeft de kruising van de N206/Molentuinweg last van. Regelmatig staat het hier vast, zowel op de N206 als op de Molentuinweg. Er wordt al lang gevraagd om aanpassingen in dat gebied om de verkeersoverlast te verminderen of te stoppen. En die aanpassingen worden nu (september 2024) uitgevoerd in de vorm van een voorlopige oplossing: geluidsschermen en geluidsarm asfalt.
Voorlopige oplossing
Zo hebben vertegenwoordigers van BZN206 regelmatig op de deur van de provincie en gemeente geklopt om een structurele aanpassing. Binnenkort wordt er gestart met een voorlopige oplossing: geluidsschermen en geluidsarm asfalt ter hoogte van de N206/Baron van Wassenaerlaan en geluidsarm asfalt op de afrit N206/Callaoweg.
Geluidsschermen
In september 2024 wordt gestart met de aanleg van de vrijliggende R-net busbaan Leiden-Katwijk. Gelijktijdig start ook de bouw van het geluidsscherm langs Tranendal. Het scherm begint ter hoogte van Wassenaarseweg 54 en eindigt bij de splitsing Commandeurlaan – Callaoweg. Het geluidsscherm wordt 3 meter hoog en is gemaakt van houtvezelcementplaat met een grijsbruine kleur. De zijde aan de Baron van Wassenaerlaan wordt zoveel mogelijk aan het zicht onttrokken door de bestaande bomen en struiken en in de groenstrook komt een wandelpad.
Ter hoogte van het smalste deel van de parkzone, bij de Baron van Wassenaerlaan, wordt het scherm ook beplant aan de kant van Tranendal om zo het groene beeld te behouden.
De tekst loopt door onder de video
Geluidsarm asfalt
De gemeente heeft zich ook sterk gemaakt voor meer aanvullende geluidsmaatregelen. Dit heeft opgeleverd dat de provincie de afrit N206/Callaoweg zal voorzien van geluidsarm asfalt. Dit geluidsarm asfalt wordt ook aangebracht ter hoogte van de geluidsschermen, zegt wethouder Gerard Mostert.
De gevraagde snelheidsverlaging zit er niet in. De provincie laat weten geen mogelijkheden te zien om daar de snelheid te verlagen, zonder ingrijpende maatregelen.
Fietspad Callaoweg
Gelijktijdig met deze aanpassingen wordt ook het fietspad Callaoweg aangepast. Het gaat hierbij voorlopig om een aanpassing tussen de Zeeweg en de Commandeurslaan. ‘We leggen het op een betere manier aan, zodat het kan voldoen aan een doorfietsroute die daar gepland is.’ aldus wethouder Gerard Mostert. ‘En daarmee zorgen we ervoor dat het een fijnere plek is voor de mensen die daar wonen met stil asfalt en geluidswallen, als voor de mensen die daar gaan fietsen.’
Tevreden
Kan het comité BurgerZorgenN206 ‘leven’ met de genomen maatregelen? ‘Jazeker, hier kunnen we mee leven. Ik denk dat de mensen hun slaapkamerraam weer kunnen openzetten en in hun voortuin kunnen gaan zitten, zonder dat je gewoon overlast van de weg hebt.’ aldus Petra de Zwart, woordvoerder BZN206. ‘Het is jarenlang een probleem geweest, want de weg werd eigenlijk niet beheerd door de gemeente Katwijk omdat het een provinciale weg is. Er werd niet gemeten, het was een tussenstukje en de provincie deed hier eigenlijk helemaal niets aan.’
