Nog geen groen licht voor uitbreiding parkeerregulering

Op donderdag 8 februari zat de publieke tribune van de raadzaal weer vol met belangstellenden. Op de agenda van de raadscommissie stond slechts één agendapunt, maar wel een uiterst gevoelig punt, namelijk: uitbreiding parkeerregulering.
Tijdens de eerste informatieve bijeenkomst had een flink aantal Katwijkers al van zich laten horen en dat was ook nu weer het geval. Daarnaast konden de eerdere insprekers ook weer aanschuiven om te praten met de raadsleden.

Broodnodige woningen
Om aan de vraag van woningbouw te kunnen blijven voldoen, is het volgens het college noodzakelijk om uitbreiding van parkeerregulering in te voeren. Door dit in te voeren kunnen de broodnodige woningen worden gebouwd voor de jongeren die nog thuis wonen en op zichzelf willen wonen. Als het college aan de opdracht wil voldoen om 2.500 woningen te bouwen in het binnenstedelijk gebied van Katwijk, is er geen ontkomen aan. Dan moeten er aan ‘knoppen’ gedraaid worden, zoals bijvoorbeeld parkeerregulering.

Onvrede en onrust
Bij veel insprekers heerst een gevoel van onvrede. Zo hebben meesprekers het gevoel dat hen de mogelijkheid wordt ontnomen om mee te denken over andere oplossingen dan alleen uitbreiding van parkeerregulering. Is de bouw van parkeergarages mogelijk? Kan het marktterrein niet meer benut worden als parkeerterrein? Maar ook wanneer er in de hoogte gebouwd gaat worden en het effect van zonnepanelen dan verloren gaat, zoals in Cleijn Duin.

Zo werd ook de vraag op tafel gelegd of het nog wel zo verstandig is om de plannen door te zetten om een bibliotheek te vestigen in De Burgt, om zo te voorkomen dat er meer parkeerplaatsen gerealiseerd moeten worden.

Ook grote onrust bij de winkeliers. Volgens hen kunnen de gevolgen van het invoeren van parkeerregulering desastreus zijn voor de winkelcentra. Bezoekers kunnen er immers voor kiezen om naar winkelcentra te gaan waar geen betaald parkeren is.

Participatie
Grote onvrede is er over het participatietraject dat het college heeft gelopen. Of wat het college juist niet heeft gelopen. Het college kiest ervoor om het participatietraject pas te gaan starten als de gemeenteraad een besluit heeft genomen over wel of geen uitbreiding van parkeerregulering. Dan gaat het college in gesprek met belanghebbenden om over ‘maatwerk’ te praten voor dat gebied. Zo heeft het college over dit onderwerp nog niet gesproken met bijvoorbeeld vertegenwoordigers van het winkelcentrum Hoornesplein, terwijl er wel met de wijkraad is gesproken. En dat is een groot pijnpunt voor de meesprekers en de raadsleden. Waarom heeft het college deze keuze gemaakt?

Referendum
Verschil van mening is er ook over het feit of dit onderwerp voor een referendum in aanmerking komt. Enkele leden van de raadscommissie zijn van mening van wel, terwijl het college een andere mening is toegedaan. Volgens het college is het niet wenselijk dat inwoners in een kern waar geen parkeerregulering wordt ingevoerd gaan stemmen over een kern waar wel parkeerregulering wordt ingevoerd.
Hier denkt een deel van de raadscommissie anders over en zij heeft aan het college gevraagd om met een juridische onderbouwing te komen en niet met een onderbouwing op basis van ‘gevoel’ waarom een referendum niet mogelijk is.
(Een verzoek om een referendum over uitbreiding parkeerregulering te kunnen houden moet overigens vóór 22 februari a.s. zijn ingediend.)

Vervolg
Op donderdag 15 februari a.s. staat een oordeelsvormende sessie op de agenda. Dan zijn er geen mogelijkheden meer om mee te spreken door inwoners. Daarom drukte een aantal meesprekers de raadsleden op het hart om vooral goed na te denken over de gevolgen van het besluit om uitbreiding van parkeerregulering in te voeren. De roep om ‘inlevingsvermogen’ te tonen is duidelijk uitgesproken.

Of de raadscommissie al klaar is om een oordeel uit te spreken over dit onderwerp is afhankelijk van de antwoorden op de vele (technische) vragen die nog open staan en die ongetwijfeld nog gesteld gaan worden. Pas dan zal duidelijk zijn of het licht op groen springt of oranje knippert. Maar voor veel inwoners is donkerrood, in dit geval, de meest ideale kleur.